很多炸机不是发生在飞行中，而是发生在起降那一刻。油门猛地一推、降落时急着收杆，飞机就跟着你的手“跳”起来。
起飞：温柔推杆
把飞机放在平整的地面，机头朝前，双手握杆，缓慢推动油门。飞机离地后不要继续猛推，保持油门让飞机悬停在腰部高度，观察姿态是否稳定。
发现飞机往一边偏，用方向杆轻轻修正，而不是大动作拉杆。起飞后悬停十秒再移动，给飞控和传感器“稳定下来”的时间。
降落：位置和时机
降落前先选点：平整、无草无碎石、周围空旷。对正机头，缓慢收油门，让飞机平稳下降，接近地面时再轻轻压一下油门完成触地，触地后保持油门两秒再完全收杆。
切忌“自由落体式”收油门：下降速度过快时，地面的“地面效应”会让飞机突然弹一下，新手一慌就猛推油门，结果飞机冲出去翻了。
大风天怎么降
有风时，机头应朝向风的方向迎风降落，这样飞机最稳。如果风太大，可以考虑用手接机（需要练习）或者找背风的障碍物后方降落。
电量和风况是降落的两个“隐形杀手”，电量见底时别贪飞，直接就近降落。
练好起降的三个方法
第一，模拟器练“定点起降”：把起降点圈起来，每次都落在圈里。第二，真机低空练习：只在1米以内反复起飞降落，练油门手感。第三，记录每次降落的偏差，分析是油门问题还是风向问题。
起降是无人机操作的基本功，也是安全的第一道闸门。把这十分钟练扎实，后面的飞行都会轻松很多。