夜里的城市灯火通明，航拍出来确实震撼。但夜间飞行对设备、技术和法规的要求都更高，不是“把相机参数调高”就能解决的。
先过法规这关
国内对夜间飞行有明确限制：多数地区夜间飞行需要提前报备或申请，部分禁飞时段干脆不能飞。起飞前先在App和当地管理部门确认，别抱着侥幸心理。
机场净空区、军事区周边夜间更敏感，反制设备也不会因为你是“拍夜景”就网开一面。
灯光：让飞机“被看见”
夜间飞行必须保证飞机灯光可见：机臂灯、指示灯都要开启，有条件的加装爆闪灯或高亮LED，让周围的人和无人机能看到你。
同时警惕其他夜航飞行器：视线外看不到彼此，碰撞风险比白天高得多，尽量避开热门航线。
相机参数
夜景航拍的核心是“长曝光”和“高ISO”的平衡：ISO别拉太高，噪点会毁掉画面；曝光时间太长，飞机一抖就糊。多数航拍机有夜景模式，让系统自动合成多帧，效果比手动硬拉好。
拍摄时找光线充足的场景（霓虹灯、路灯、水面倒影），避免大片死黑区域。
安全设置
夜间返航高度设置要高一些，因为你更难看清障碍物；图传画面会偏暗，留意App的雷达和地图判断飞机位置。低电量返航阈值建议提前。
最重要的一条：新手不要夜航。先白天把航线、操作、返航都练熟，再考虑夜景，安全永远排在“出片”前面。
夜航很美，但它是“会者不难”的事。技术、法规、设备三样都准备好了，再去享受那片灯火。